■ D/O（デリバリーオーダー）とは？輸入貨物の引き取りに必要な書類を解説

海外から海上輸送で貨物を輸入すると、貨物を港やコンテナターミナルなどから引き取るための手続きが必要になります。

その際に関係する書類の一つが「D/O（Delivery Order）」です。

「D/Oとは何の書類？」
「B/LやArrival Noticeとは何が違う？」
「輸入貨物を引き取るには何が必要？」

この記事では、D/Oの意味や役割、輸入貨物の引き取りまでの流れについて、初心者の方にもわかりやすく解説します。

■ D/O（Delivery Order）とは？

D/Oとは「Delivery Order」の略で、日本語では「荷渡指図書」と呼ばれます。

海上輸送において、船会社などが貨物の引き渡しを指示するために使用する書類・手続きです。

輸入貨物を港などから引き取る際には、輸入通関だけでなく、船会社やターミナルなど所定の引き取り手続きも必要になります。

D/Oは、こうした貨物の引き渡しに関係する重要なものです。

なお、現在は紙の書類だけでなく、電子的なD/Oやシステム上での手続きが利用される場合もあります。

■ D/Oは何のために必要？

海外から日本へ貨物が到着しても、到着しただけで自由に貨物を持ち出せるわけではありません。

輸入通関や貨物の引き取りに必要な手続きを進める必要があります。

D/Oは、船会社などから貨物を引き渡すための指示として機能し、輸入貨物の引き取り手続きに関係します。

ただし、D/Oの取得方法や引き取りに必要な条件は、船会社・ターミナル・輸送形態などによって異なります。

■ D/OとArrival Notice、B/Lの違い

それぞれの書類は役割が異なります。

簡単に整理すると、Arrival Noticeで到着予定などを確認し、必要な通関・引き取り手続きを進めたうえで、D/Oに関する手続きを行い、貨物の引き取りへ進みます。

ただし、実際の手続きの順番は、船会社や輸送条件によって異なる場合があります。

■ D/O Feeとは？

輸入貨物の費用明細などに「D/O Fee」という項目が記載されることがあります。

D/O Feeは、D/Oの発行や関連する手続きにかかる費用を指します。

請求金額や費用の名称、請求方法は船会社やフォワーダーなどによって異なります。

輸入費用を確認する際は、海上運賃だけでなく、D/O FeeやTHC、通関費用、国内配送費用なども含めて確認しましょう。

■ D/Oを取得して貨物を引き取るまでの流れ

一般的な輸入貨物では、以下のような流れで手続きが進みます。

1. 海外から貨物を船積みする
2. 日本へ貨物が到着する
3. Arrival Noticeなどで到着予定・関連費用を確認する
4. 必要書類を準備して輸入通関を行う
5. D/Oに関する手続きを行う
6. ターミナルなど所定の手続きに従って貨物を引き取る
7. 国内の納品先へ配送する

実際には、D/Oに関する手続きと輸入通関の進行が並行することもあります。また、貨物の引き取りには輸入許可など、別途必要な条件を満たす必要があります。

■ D/Oに関して注意したいポイント

・D/Oの手続き方法を事前に確認する

船会社によって、必要書類や手続き方法が異なる場合があります。紙のD/Oが必要なのか、電子的な手続きが可能なのかを確認しましょう。

・費用を事前に確認する

D/O Feeなどの現地費用が発生する場合があります。見積もりの段階で、どのような費用が発生するのかを確認しておくと安心です。

・通関や配送のスケジュールを調整する

輸入通関や貨物の引き取りが遅れると、コンテナ貨物ではデマレージなどの追加費用につながる可能性があります。

Arrival Noticeに記載された情報やフリータイムなどを確認し、通関・引き取り・配送のスケジュールを調整しましょう。

■ まとめ｜D/Oは輸入貨物の引き渡しに関係する重要な手続き

D/O（Delivery Order）は、輸入貨物の引き渡しを指示するための書類・手続きです。

輸入時には、通関手続きだけでなく、船会社やターミナルでの貨物引き取り手続きも必要になります。

また、D/O Feeなどの費用や手続き方法は、船会社や輸送条件によって異なるため、事前に確認しておくことが大切です。

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